记者 戚淑军 济南报说念

“在中国，每年有杰出400亿吨的货色通过公路来输送，它们需要盘活73950亿吨公里。这组数据意味着，平均每东说念主每年通过卡车司机匡助输送和剿袭简短28.6吨货色。”这一串数字，出当今5月10日的“福田汽车媒体证据会”上，福田汽车眷注着卡车司机的每一份付出，也在为千万卡车司机的厚爱谨守而发声，同期，福田汽车对收集谣喙进行了原来清源，通过发布严正声明，命令行业专注于技巧立异和面容立异，共筑明朗的公论环境，联袂鼓动中国商用车走向更宽广的全球舞台。

原来清源，福田汽车发布严正声明

我国有1728万卡车司机，他们日夜清贫、活跃在输送洪流的前沿，维系着国度的经济血脉，却又鲜为人知、洒落在无东说念主清爽的边际，被折叠在漫长路径上和驾驶室内。他们在如斯大的工作强度下，仍采选深爱和谨守，这自身就值得尊敬。

“让卡车司机享受到最佳的产物、最佳的服务，缓解他们的工作强度，提供甘愿的用车环境，是福田汽车存在的兴味，亦然当作主机厂的背负与责任。”福田汽车新闻发言东说念主刘旭光命令行业和公众眷注他们的每一份付出，问候每一份谨守。

福田汽车集团副总裁、新闻发言东说念主 刘旭光

“就在全行业皆在为这份背负和责任辛苦时，个别自媒体却闲居发出杂音，烦闷视听，拨弄瑕瑜。”面临责难谴责，刘旭光说说念，“不论奈何，惟一有一位用户多情感，有曲解，就证据咱们作念的还不够好，咱们一贯当先从自身去找原因。”

福田汽车为尽快给用户吃下“定心丸”，第一时辰赓续了第三方机构进行检测。赓续机构也针对发动机和整车进行了包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的赓续测试，折柳在不同温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS覆按，以致是顶点工况下的非标覆按。“赓续机构也还是给出了明确的检测效果，咱们的产物充足允洽国度环保条目，不存在职何排放问题，环球不错安靖使用。咱们笃信，正义和真相永久不会被流量裹带！”