易车讯 日前，深圳腾势新动力汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业公司抓股比例由90%退换为100%，戴姆勒-飞奔退出鼓舞。意味着在2010年由比亚迪与飞奔合伙成立的中国首个造车新势力品牌，完成独资化。

此外，飞奔中国产物与名堂处理、工业化及和洽崇拜东说念主Hans Georg Engel 退出了腾势董事名单。

深圳腾势新动力汽车有限公司于2011年景立，是由比亚迪与梅赛德斯-飞奔共同拓荒的合伙企业，注册成本77.6亿元，当先比亚迪和梅赛德斯-飞奔各抓股50%。

比亚迪总裁王传福近日在腾势科技日发布会上示意，要感谢飞奔的苟且复旧，让腾势自出身起，就带着豪华的底色和基因，也让比亚迪吸取了豪华品牌建立的可贵教学。