比亚迪汉在中国汽车发展史上应该算得上是领有里程碑意旨的车型。是它最早在B+C级商场中站稳脚跟，亦然它最早让国产轿车得手打破20万级的天花板。这样一款实力不俗的车型，在9月初也推出了2025款。此次推出的2025款汉包括了5款DM-i车型和4款EV车型，借着此次试驾的契机，咱们就一齐来望望新车到底升级了哪些场所。

一句话点评2025款汉DM-i：

平衡和闇练是新车的弥留卖点，无彰着短板的汉翌日可期。

上风：

1、搭载第五代DM时代，亏电油耗3字头

2、后排乘坐惬意性可以

3、DiLink 100有着较强的功能性

4、顶配车型领有DiPilot 300天使之眼

5、全系车型零百加快6.9s

不及：

1、还未用上王朝网最新策划

2、独一高配车型才有真皮座椅

咱们此次试驾的是2025款汉DM-i。如果仅仅从前脸的图片看，你可能会以为我是不是说错了，这难谈不是汉EV吗？2025款比亚迪汉DM-i在策划上的其中一个变化即是换装了与汉EV车型交流的电感龙颜，前脸策划更显简易。同期，新车还提供了黑化套件，诸如前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化解决。

而咱们今天拍摄的这款新车用的已经新增的“未央灰”车身心思，这关联词之前完全莫得的，一眼新车。这车色以及黑化套件都是除初学车型外，其余车型免费选装，关于用户来说是个不小的福音。

另外，在2025款汉DM-i的顶配车型上你还可以看到有激光雷达。该版块车型具备高阶智驾才气。它搭载了DiPilot 300高阶智能驾驶援救系统，配备Orin X智驾芯片，算力达到254TOPS，可以达到L2+级别驾驶援救水平，可竣事城市领航、高快领航和代客停车等功能。只能惜该版块车型此次并未提供给媒体体验。

来到车内，新车主若是对竖立进行了更正和升级。比喻说如今中控屏内置的车机系统换成了智能座舱高阶版-DiLink 100，配备5G汇注、诈欺商店、全场景智能语音、手机APP良友甘休等。除此除外，在本次试驾的车型上咱们还可以看到标的盘加热、车载ETC、前排座椅透风/加热等一系列竖立。而ACC自稳健巡航、50W手机无线快充、VTOL出动电站、3D全息透明影像等超百项中枢竖立在新车中更是作念到了全系标配。

更新后的汉DM-i也把比亚迪最新的第五代DM时代装在身上了。与咱们之前体验的秦L和宋L DM-i不太一样的是，新车搭载的插混专用1.5Ti高效发动机，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩231牛·米。启动电机则升级到了200千瓦，峰值扭矩315牛·米，系统详尽功率310千瓦，足以比好意思一些搭载3.0T发动机。关系词推敲到新车的自高，能源细目不会极端火暴，官方百公里加快时辰为6.9s，开起来还口舌常轻快的。而新车NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km。在本次试驾中，专揽发回专诚安排了节油挑战赛，在比赛中咱们实测的车辆亏电油耗为3.5L/100km。这收获关于这个级别的车型来说确切极端夸张了，和同场竞争的帕萨稀奇传统油车比较，低了一半都不啻。

而在续航上，2025款汉DM-i全系均搭载容量为18.316千瓦时磷酸铁锂刀片电板组，CLTC纯电续航里程125km。也就说新车将不再像曩昔一样分吵嘴续航车型。假如你家里充电要求较为风雅，125km应该也能昂然你每天都以纯电神志在市区通勤了。2025款汉DM-i在满油满电情况下，详尽续航里程到达1350km，也相似极端能跑。

底盘的升级亦然此次2025款汉DM-i的变化重心。2025款比亚迪汉全系车型升级为前麦弗逊式后五连杆式孤立悬架的神志，况且还配备FSD可变阻尼减震器。高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身甘休系统。施行体验下来，底盘吊挂发达简直是愈加万能了，不管是贯通性已经惬意性都较曩昔有一定的增强。

归来

算作中期改款车型世博体育(中国)官方网站，2025款汉DM-i的变化算不上极端多，但简直亦然补皆了曩昔的大无数短板。就当今的实力来看，2025款汉DM-i通盘称得上是“六边形战士”。把柄官方东谈主员的说法，他们但愿在年内，汉家眷的销量能重回2.5万辆以上。这关于一台20万级的中大型轿车来证理解不是件易事。全国以为以当今汉的实力，能达成这样的观点吗？