前几日世博官方体育app下载，乘联会公布了最新一期的单车价钱。

大家都认为这几年的新车是越来越低廉了，毕竟价钱战都打疯了，车企也卷疯了。没思到数据露馅却并非如斯，从2019年到2023年，车价从15.1万元涨到了18.3万元，本年前两个季度更是达到了18.6万元。哪怕第三季度拉总结了一些，平均车价依然有18.2万元。

为什么车企越降价，咱们买车的价钱反而越贵了？降价降了个孤单？个东谈主的一些看法与大家共享一下。

（1）耗尽者“心大”，车越买越大？

再行车价钱的角度，这几年的降价确乎猛，12万的雅阁，10万的锋兰达，这放在昔时谁敢思？但与降价相对应的，大家的“胃口”也越来越大了。

昔时的家用车，也曾酿成了当今的代步车，昔时的豪车，酿成了当今的家用车。

举个通俗的例子，昔时大家采用一款家用车，B级轿车或者紧凑型SUV，就也曾属于“高配”了。典型的等于雅阁、帕萨特，或者途不雅、CR-V。这些车差未几20万傍边，空间够大，驾驶体验也可以，合乎大家对高端家用车的领略。

当今的轨范家用车是什么样的呢？谜底是C轿车或者B+级的SUV，典型的等于小米SU7、极氪001，或者阿维塔07、智界R7这些。

尺寸都到了接近5米级别，比昔时的7座车更大，然后只作念5座，空间可思而知。

昔时比较舒心的家用车，条款是成年东谈主在后排坐下后，膝盖离座椅有一拳半的距离。当今的家用车，条款是坐下后概况“葛优躺”，加热、透风、推拿都有，最佳还能配个零重力座椅。

竖立方面也曾“丧心病狂”，最典型的等于刚刚亮相的小鹏P7+，明明定位是通顺轿车，却也曾配了后排小桌板。这也不可怪商家“鼎铛玉石”，真是是当今耗尽者的条款也越来越高了。

致使大家对于“代步车”的轨范也变了，昔时的代步车基本上等于六七万的小车，条款是能开、省油就行。

当今也基本是10万级别了，雷同比亚迪元PLUS，轴距达到2720mm，比昔时的家用SUV还大。百公里加快7.3秒，前后寂然悬架，而且次低配就有L2级智能驾驶接济。

因此天然咱们看到一些高端车型降价了，比如昔时60万的良马X5降到了50万，40多万的奥迪A6L降到了30多万。但这些车型的占比毕竟很小，日常的家用车价钱提高了，天然举座价钱也提高了。

（2）车也曾酿成“第二起居室”？

前几年，车企提议了让车成为“第二起居室”的主意。等于除了日常代步、通勤以外，还能用来会客、文娱、团员。

在其时，大家都认为这只不外是车企炒作的主意辛苦。但从这几年的变化来看，这个说法正在冉冉酿成践诺。

当今的新车，真是是太适合“躺平”了。座椅海绵愈加柔嫩，靠背更宽更平，坐盆角度亦然刚刚好，圆善贴合体魄弧线。

再加上角度可调，标配电动腿拖，岂论是在公司如故出差在外，中午休息一下完全莫得问题。更无用说后排放倒后，还能秒变“大床房”。

要道电车睡着开空调、开新风，可以无用初始电机。不像燃油车还要开启发动机，会有有毒气体积聚，惦念出安全问题。

功能亦然无所无用其极，咱们昔时认为在车内看电视、玩游戏尽头鸡肋。因为很早就有车企在作念了，除了宣传噱头以外，本体使用率少得恻隐。

但跟着时刻的开头，车机畅通度越来越好，大屏区别率越来越高，这些功能也就不再鸡肋。之前和一又友聊，她暗示本年整个的剧都是在车内“追”的。

而且还兼顾“哄娃神器”，昔时资料尽头惦念小孩闹腾，当今车就能给你哄好，确乎省事多了。

还有外放电功能，车往户外一停，就有了露营、烧烤、烹调的电源，还有自带的“雪柜”。天然也能外接电视、音响，可以让户外文娱行动愈加丰富多彩。

总体而言，比较昔时车承载的“任务”加多了，价钱飞腾亦然正常的。就像手机同样，当今大家买几千元的手机司空见惯，不像昔时大浩荡东谈主等于几百块钱的键盘直板机，但达成的功能也多太多了。

（3）是压力，亦然契机？

对于车企来说，耗尽者的条款越来越高，压力天然是越来越大。但压力增大的同期，其实也躲避着许多契机。

最典型的等于理思汽车，行为新势力，理思以“新三大件”成名。它的车界说很通俗，等于可油可电，外形大气，空间庞杂，再等于竖立尽头丰富。

凭借这些“中枢特质”，理思一王人过五关斩六将，成为销量最高的新势力。

其实车企能精进的标的还有许多，比如车载音响，一直是许多耗尽者心中的痛。一方面许多东谈主对车内的听音成果尽头介意，另一方面代价也太高了。思体验一把宝华韦健，不仅要花大价钱买豪车，还要花大价钱选装。

问题是音响成果不等于两个方面吗？一是声场的营造，二是扬声器自己的音质。把这两个方面提高了，听音成果不会差，等于要车企花元气心灵去作念，去精进。

天然还有车内的氛围营造，概况切换从简、温馨或通顺等不同的作风，概况让乘坐舒收尾更好，也黑白常打动耗尽者的极少。

许多东谈主说新动力汽车期间，前半场是电动化，后半场是智能化。个东谈主看来，电动化的竞争也曾接近尾声，车企电驱动遵守都卷到92%以上了，还能有几许空间？

智能化的边缘效应也在裁减，在完全自动驾驶达成之前，对大浩荡日常用户来说，高通8295加英伟达Orin X的组合就够用了。

反倒是“软性”的驾驶感受，还有很大的提高空间。谁能将这些方面作念好，谁能更宠用户，谁就能在将来的竞争中占据上风。

（4）功夫拍案

单纯从价钱来看，当今大家买车所付出的代价确乎越来越高了。但背后是大家买车的脉络也提高了，新车提供的功能也更多了，开起来更舒服，用车本钱也下跌了，总体而言属于双赢。

从当今的阛阓花式看，越来越多新的需求被发掘。智能汽车和智妙手机同样世博官方体育app下载，所担当的变装越来越丰富。一个在咱们性射中份额越来越重的产物，付出更高的代价天然也在原理之中。‌