10月份，繁密的国产新动力车企们，销量又革命高了，而新动力汽车的渗入率，天然亦然越来越高了，不错说，留给燃油车的技能是确凿未几了。

比如比亚迪一个月销量超越50万，比特斯拉一个季度还要多。而理思持续超越了5万，鸿蒙智行也超越了4万，零跑也快接近4万了，还有小米10月份委用量超越2万了……险些通盘的车企们，同比、环比皆在增长。

而在新势力中，理思弘扬最棒，也曾稳住了5万台以上的销量，持续排行第一，与鸿蒙智行的销量差距，达到1万辆足下了，可见理思第一的位置，越来越富厚了。

不外，理思天然销量是稳住了第又名，但说确凿，其实从车型占比来看，如故有少许无语的，那等于近一半的销量，皆是靠最低廉的L6撑起来的。

之前理思发布了1-9月份，每个月份，各大车型的销量情况，不错看到，自4月份L6上市以来，就高速增长，速即成为了第一大孝顺车型。

如下图所示，4月份是9%，到5月份就酿成了37%，然后从6到9月份，L6的销量占比等于50%、49%、52%、47%，险些是一半。

而10月份，理思销量为5144万辆，L6的具体销量未知，但业界估计，其占比也曾在50%足下。

这关于理思而言，其实是比拟无语的，为何这样说？咱们澄莹理原理思自造车以来，就一直思修复起豪华品牌的调性，从理思ONE，到理思L9，理思L8，理L7，理思MEGA等，皆是30万以上的车型。

汽车越贵，塑造的品牌形象就越强，同期营收、利润也会越高，这个是详情的。

是以，无须怀疑，理思其实并不思推出L6这样的车型的，但为何会推出来，原因等于MEGA推出不利，而问界又弘扬太强了，理思急需一台汽车来调停市集。

于是推出了L6，思靠廉价计谋来挽救市集，从背面的遵循来看，L6如实得胜了，但却将理思汽车的平均售价拉低了，天然销量稳住了，但营收、利润弘扬却不那么如意。

从本色来看，2024年前三个季度，理思卖的车比赛力斯多，但营收还不如赛力斯，均价也不如赛力斯shibo体育游戏app平台，等于这个原因。