6月5日音书，针对“行家汽车竖立‘KI10’绩效技俩，畴前三年罢了东谈主员降本20%”传奇，行家中国方面当天暗示，“KI10”（KEYinitiative）即总部提议的Efficiency成果盘算（EfficiencyProgram），所以2023年为基准，畴前三年罢了成果提高20%，包含行家中国。“20%指辗转东谈主力资本世博体育app下载，不即是裁人。”据悉，"KI10"绩效技俩旨在提高成果和优化资本。该技俩的指标是在畴前三年内缩小20%的资本，包括固定资本和东谈主员资本。这一盘算由行家汽车集团（中国）董事长兼首席施行官贝瑞德（RalfBrandstätter）和施行副总裁、东谈主力资源与经由淡雅东谈主MartinHofmann于5月30日共同发起。

文献强调，畴前两年的关键是提高成果。行家汽车集团正在投资新技能，以推动其在全球和中国的转型，确保畴前的竞争力。而中国算作行家汽车集团最迫切的市集，在这一盘算中饰演着至关迫切的脚色。

与此同期，中国犀利的市集环境给公司的财务功绩带来了特等的压力。文献称：“要是咱们思保合手竞争力，必须当今就为畴前投资。为了不详进行这些投资，中国业务的盈利才气是最迫切的。自旧年以来，咱们中国的团队一直勤恳在当地实施绩效盘算。”

中国车市的犀利竞争和自主品牌的快速发展正给老牌跨国车企带来压力，多年蝉联销冠的行家靠近着销量和功绩下滑的逆境。数据走漏，2023年，行家汽车纯电动车型在中国市集的委派量约为191800辆，占举座比重不及6%，远低于同庚国内新车市集近35%的新动力汽车浸透率。行家汽车在中国市集累计委派323.6万辆汽车，而比亚迪汽车的销量为302万辆。现时，行家汽车集团正在加快鼓动在中国市集的电动化转型。4月11日世博体育app下载，行家中国秘书，行家汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的分娩及翻新中心，以此强化原土研发。同期，行家汽车集团将在合肥分娩两款与小鹏汽车共同开荒的行家汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，盘算于2026年投产。按照最新狡计，至2030年，行家汽车集团旗低品牌将在中国市集提供逾越30款纯电动车型。