记者从市交通委获悉，“十一”假期，本市铁路、民航、远程客运、公路自驾收支京总量2875万东说念主次，其中进京1431万东说念主次、出京1444万东说念主次，较2023年同期上涨7%，全市交通驱动总体适应有序。

国庆假期城际交通收支京日均410万东说念主次

“十一”假期，城际交通收支京日均410万东说念主次，其中铁路127万东说念主次、民航35万东说念主次、远程客运3万东说念主次、公路自驾245万东说念主次；收支京总量2875万东说念主次，进京1431万东说念主次、出京1444万东说念主次，较2023年同期上涨7%。高速公路交通量日均272万辆次，较2023年同期上涨5%。人人交通客运量日均1162万东说念主次，其中地铁719万东说念主次、公交443万东说念主次，较2023年同期上涨2%。

路网驱动方面，城市说念路岑岭平均交通指数日均2.89，较2023年下跌16.23%。高速公路交通量日均271.05万辆次，较2023年增长5.97%，节日历间最高达287.28万辆（10月1日，假期第一日），较2023年增长1.70%。

市内交通方面，轨说念交通（含西郊线、亦庄T1线）日均客运量723.01万东说念主次，较2023年增长5.20%。大地公交日均客运量442.08万东说念主次，较2023年下跌1.29%。市郊铁路4条露出日均客运量13212东说念主次，较2023年同期下跌2.6%。

8条地铁蔓延运营或提前开站运营

沐日历间，本市交通部门紧盯“大东说念主流”“大车流”“大行径”，精确监测路网驱动情况，识别拥挤区域、拥挤路段；期骗大数据分类分析出进口成立、信号灯配时等拥挤原因；与公安交管、属地、运营企业联动，给与调配运力、远端分流、近端指引等样式，缓解交通压力，作念晴天安门、“七站两场”、八达岭、国度网球中心、首钢园、园博园等要点区域、遑急点位的动态监测和退换。

“七站两场”方面，交通部门深切与要点站区、铁路、民航“捏手”机制，与铁路12306配合，点对点向夜间到京搭客推送接驳信息，“一站（场）一策”制定保险有贪图，地铁8条露出蔓延运营时辰或提前开站运营（2号线、4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线蔓延运营时辰，10号线、16号线丰台站提前开门运营），大地公交加多夜班运力、开行滴滴站点巴士和济急摆渡车，机场巴士兜底输送，出租车网约车加强夜间保点。

提前通畅向阳站、丰台站要道部分功能

“十一”沐日历间，本市交通部门继续优化火车站、机场交通流线，裁汰搭客走行距离，栽培出行便利性，打造进京“第一最好意思印象”。

亦庄火车站10月1日崇敬运营，通畅运营以来逐日到发列车12列，日均到发搭客2665东说念主次；提前通畅向阳站、丰台站要道部分功能，增强接驳智力。

同期，交通要道和地铁车站作念好茅厕卫生、志愿作事台、小药箱等便民作事，强化“无庞大”保险。高速公路作事区提高车辆充电、东说念主员用餐等作事智力，提高自驾出行便利性。

本市以市民、游客连合区域为要点，加强交通要点行业、范围专项法则搜检，共挪动法则力量3467东说念主次，查获种种犯法违游记径363件，净化交通输送市集。

围绕要点地区附进步骤监管，累计挪动法则东说念主员116东说念主次，在故宫附进地区累计查获出租汽车犯法行径75件。同期，作念好热门地区附进分享单车贬责，共挪动运维东说念主员2.2万东说念主次，运维退换分享单车124万辆次，保险环境步骤细致。

记者：孙宏阳

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